Temel Nakliye ve Taşımacılık Terminolojisine Giriş
Nakliye ve taşımacılık, özellikle sektöre özgü jargonla karşılaştığınızda kafa karıştırıcı olabilir. Nakliye ve taşımacılıktaki bu temel sözlük, sektörü yönlendiren temel terimleri kavramanıza yardımcı olmak için tasarlanmıştır.
1. Konşimento (B/L)
Konşimento, bir taşıyıcı veya acentesi tarafından düzenlenen ve kargonun sevkiyat için alındığını teyit eden bir belgedir. Günümüzde konşimentolar, sadece nakliyede değil, her türlü taşımacılıkta taşımayı teyit etmek için de kullanılabilir.
Konşimento, uluslararası ticaret için önemli bir belgedir ve üç ana işlevi vardır: ihracatçıya ödeme yapılmasını sağlamak, ithalatçıların malları aldıklarını garantilemek ve anlaşmazlıklar durumunda kanıt sağlamak.
Okyanus sevkiyatlarında iki tür konşimento kullanılır: 1. Orijinal konşimento 2. Ekspres BL – buna İrsaliye de denir.
Hava gönderilerinde yalnızca bir tür kullanılır: Hava İrsaliyeleri (AWB).
2. Taşımacılık Komisyoncusu
Nakliyeciler/ithalatçılar ve taşıyıcılar arasında aracı olarak hareket eder, malların menşe noktasından nihai varış noktasına taşınmasını düzenler ve gümrük işlemleri, dokümantasyon ve sigorta gibi nakliye sürecinin çeşitli yönlerini ele alır.
3. Incoterms
Uluslararası Ticari Terimler (Incoterms®), uluslararası işlemlerde mal satışında ihracatçıların ve ithalatçıların sorumluluklarını tanımlayan, sevkiyatların düzenlenmesi ve işlemin çeşitli aşamalarında yer alan sorumluluğun devri dahil olmak üzere uluslararası olarak kabul edilmiş bir dizi standarttır.
Incoterms®, Uluslararası Ticaret Odası (ICC) tarafından yayınlanır ve uluslararası (ve yerel) ticarette en sık kullanılan terimlerin yorumlanması için dünya çapında hükümetler, yasal otoriteler ve uygulayıcılar tarafından kabul edilir. Bunlar periyodik olarak güncellenir ve en son sürüm 2020’de yayınlanır.
Bu sürüm, herhangi bir taşıma modu için yedi kural içerir:
EXW – Ex Works, FCA – Free Carrier, CPT – Carriage Paid to, CIP – Carriage and Insurance Paid To, DAP – Delivered at Place, DPU – Delivered at Place Unloaded ve DDP – Delivered Duty Paid.
Ayrıca deniz ve iç su yolu taşımacılığı için dört kural:
FAS – Free Alongside Ship, FOB – Free on Board, CFR – Cost and Freight ve CIF – Cost Insurance and Freight.
Yani malları nasıl belgeleyeceğiniz, sigortalayacağınız veya taşıyacağınız konusunda rehberlik arıyorsanız, Incoterms kuralları yardımcı olabilir.
4. FOB (Free On Board)
FOB (Free on Board), malları ihracat için gümrükten geçirme, belirlenen okyanus gemisine taşıma ve gemiye yükleme sorumluluğunu satıcıya yükleyen bir Incoterm’dir. Maliyet ve riskin transferi, mallar geminin küpeştesini geçtikten sonra gerçekleşir. FOB’un, malların doğrudan satıcının tesisinden okyanus taşımacılığı için gemiye taşındığı gönderiler için en uygun olduğunu belirtmek önemlidir. LCL (Konteyner Yükünden Az) ve bir Konteyner Taşıma İstasyonunda (CFS) veya Konteyner Sahasında bir taşıyıcıya teslim edilen diğer konteynerli gönderiler için FCA (Ücretsiz Taşıyıcı) daha uygun bir Incoterm’dir.
5. Konteyner Taşıma İstasyonu (CFS)
Bir CFS’de, birden fazla nakliyeciden gelen mallar LCL (Konteyner Yükünden Az) gönderileri için konteynerlere gruplandırılır veya konteynerler ayrı ayrı alıcılara teslim edilmek üzere paketlerinden çıkarılır. CFS ayrıca gümrük denetimleri, dokümantasyon ve geçici depolama gibi süreçleri de ele alır. Tam bir konteyneri doldurmayan gönderiler için verimli lojistik yönetiminde önemli bir rol oynar.
6. TEU (Yirmi Ayak Eşdeğer Birimi)
TEU, iç boyutları yaklaşık 20 fit uzunluğunda, 8 fit genişliğinde ve 8 fit yüksekliğinde olan bir nakliye konteynerinin boyutlarına dayanmaktadır.
TEU, konteyner gemilerinin kapasitesini ölçmek için kullanılan standart bir birimdir. Ayrıca, nakliye hatları ve terminaller tarafından bireysel gemilerdeki yük kapasitelerini hesaplamak için bir ölçüm aracı olarak kullanılır.
7. Demuraj
Demuraj, konteynerin terminalde kararlaştırılan serbest zamandan daha uzun süre kalması durumunda oluşan bir ücreti ifade eder.
8. Gümrük Komisyoncusu
Gümrük komisyoncusu, malların sevkiyatı için tüm yasal gerekliliklerin karşılanmasını sağlamak amacıyla ithalatçı/ihracatçı ile gümrük memurları gibi hükümet yetkilileri arasında bir irtibat görevlisi olarak hareket eder. Gümrük komisyoncusu, gümrük süreciyle ilgili belgeleri işler ve tüm vergilerin, harçların ve ücretlerin doğru şekilde ödenmesini sağlar. Ayrıca, uluslararası ticaretin maliyetini ve lojistiğini etkileyebilecek ticaret anlaşmaları, tarife sınıflandırmaları ve diğer ilgili konularda rehberlik sağlarlar.
Gümrük komisyoncuları bağımsız olarak veya daha büyük bir gümrük komisyonculuğu firmasının veya bir nakliye acentesinin parçası olarak çalışabilir ve genellikle hükümet kurumları tarafından lisanslanırlar.
9. Yükleme Limanı (POL)
Yükün sevkiyat için bir gemiye yüklendiği limana Yükleme Limanı denir. İhracat süreci genellikle burada başlar.
10. Boşaltma Limanı (POD)
Boşaltma Limanı, yükün gemiden boşaltıldığı yerdir. Çoğunlukla nihai varış noktasıdır veya malların alıcıya teslim edilmek üzere başka bir ulaşım aracına aktarıldığı yerdir.
